目前在雷诺护垫防冲刷系统的设计思维中，主要有两种方式来确定雷诺护垫防护系统能否满足工程实际需要：牵引剪切力方式和对应抗冲流速方式。
通过计算河道中的牵引剪切力以及雷诺护垫防护系统的允许牵引剪切力，来判断雷诺护垫防护系统能否满足防护需求。这种方法的代表是美国联邦公路局。美国联邦公路局于1984年和1988年通过simons(1984)和clopper、chen(1988)两组研究人员均研究了不同厚度的雷诺护垫的允许剪应力，并且以此为依据提供了牵引剪切力的计算方法。由于前者的适用情况更多，且相应的设计偏于安全，所以，一般采用的是simons的形容成果。
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